Naczepą jest przyczepa, w której oś znajduje się za środkiem ciężkości pojazdu (przy równomiernym obciążeniu pojazdu) i wyposażona jest w urządzenia sprzęgające przenoszące siły poziome i pionowe na ciągnik. Naczepy to z reguły przyczepy trzyosiowe, a ich rodzaje obejmują jedenastometrowe naczepy magazynowe, trzynastometrowe barierki magazynowe, naczepy niskopodwoziowe i wiele innych. Są to ciężkie pojazdy transportowe połączone z naczepą za pomocą sworznia trakcyjnego.
Naczepy służą przede wszystkim do transportu dużych ilości towarów, które nie dają się łatwo rozdzielić, jak np. koparki. Naczepy typu płot bardziej nadają się do przewozu towarów łatwo psujących się, takich jak warzywa i owoce, natomiast naczepy typu van lepiej nadają się do transportu ładunków masowych i wartościowych przedmiotów wrażliwych na wilgoć.
Pełna przyczepa, często nazywana po prostu przyczepą, może stanowić kompletny środek transportu dopiero po podłączeniu do ciągnika lub innego pojazdu. Całkowita masa utrzymywana przez samą przyczepę nazywana jest pełną przyczepą. Charakteryzuje się brakiem własnej mocy i niezależnym wsparciem, polegającym na ciągnięciu go przez inne pojazdy. Przyczepa samochodowa to rodzaj pojazdu drogowego bez napędu, który do normalnego użytkowania wymaga samochodu osobowego, przeznaczonego do przewozu personelu lub towarów do celów specjalnych.
Przyczepy dzielimy na przyczepy pełne i naczepy ze względu na sposób połączenia przyczepy z ciągnikiem. Przyczepa pełna jest ciągnięta przez ciągnik i samodzielnie przenosi całą swoją masę, natomiast naczepa jest ciągnięta przez ciągnik i część jej masy opiera się na ciągniku.
Powyżej przedstawiono różnice między naczepami a pełnymi przyczepami. Mam nadzieję, że te informacje będą dla Ciebie pomocne.
